현대차 '주야간 맞교대' 잠정합의안 부결
투표참가자 680명,찬성 293표(43%) 반대 376표(55%)로 부결
현대자동차 전주공장 주야간 교대근무(9시간-9시간) 노사 잠정합의안이 노조원의 반대로 결국 부결됐다.
이에 따라 지난 27일 도출된 현대차 노사 잠정합의안은 노조원들의 총의에 의해 원점으로 되돌려졌다. 노사 양측은 추후 일정을 잡고 근무형태 변경을 놓고 재협상에 돌입, 난항을 예고하고 있다.
현대차 노조 전주본부(위원장 김명선)는 3일 오전 버스부 관련 조합원 696명을 대상으로 한 ‘버스부 물량증량에 따른 노사공동위 잠정합의안 찬.반 투표’를 실시한 결과, 투표참가자 680명 중 찬성 293표(43%), 반대 376표(55%)로 부결됐다.
그동안 노조측은 ‘주간연속 2교대가 일자리 창출을 더 많이 할 수 있으며, 노동자의 건강권도 지켜낼 수 있는 방안’이라며 사측의 주야간 맞교대를 받아들일 수 없다는 입장을 견지해왔었다.
하지만 지난 27일 도출된 노사 잠정합의안은 근무형태 변경에 있어 주야간 교대를 노조 집행부가 받아들인 것으로 그동안 심야노동의 건강권 침해 주장과는 상충되는 내용에 합의했다는 비판을 받아왔다.
심야노동 건강권 침해, 도와 관변단체 노조 때리기에 대한 반발로 분석돼
노조원들이 이번 노사 잠정합의안에 부결시킨 데에는 기본적으로 건강권을 위협하는 주야간 교대 근무에 대한 반발이 컸기 때문으로 보인다. 또한 노사 잠정 협상 이후 노조가 당초 기대했던 성과급을 50%만 지급하겠다는 사측의 발표도 큰 변수로 작용했다는 분석이다. 노조는 최근 연말 성과급 지급 액수를 놓고 잔업 및 특근을 거부해왔다.
이러한 내적인 노사 협상 문제 이외도 전북도와 관변단체의 노조 때리기가 노조원들의 반발을 불러왔다는 지적도 빼놓을 수 없다. 도와 관변단체가 지난달부터 현수막 게시, 기자회견, 언론 광고 등을 통해 사측의 입장을 대변해 왔다고 노동 시민사회단체로부터 비판을 받아왔다.
지난 27일 잠정합의안이 도출되자 전북도는 노사 극적타결->일자리 창출->경제 활성화라는 대대적인 홍보를 펼치며 관주도 여론몰이가 정점을 치달았다. 한편 급기야 투표가 있던 당일 아침에는 관변단체 일부 회원들이 전주공장을 찾아가 일부 노조원들과 마찰을 일으키는 등 노사자율협상에 어려움을 주었다.
현대차 노조 전주본부 관계자는 “이후 노사 협상 일정은 3-4일 울산에서 있는 산별노조 전환에 따른 규약개정을 위한 임시 대의원 대회가 끝나는 대로 노조 총회를 열어 결정해 나가겠다”고 말했다.
한편, 전라북도와 관변단체, 그리고 현대차 전주공장 협력업체들은 이번 현대차 '주야간 맞교대' 잠정합의안 부결 소식에 당혹감을 감추지 못하고 있다.
2007-01-03 11:24:44 김현상 기자
투표참가자 680명,찬성 293표(43%) 반대 376표(55%)로 부결
현대자동차 전주공장 주야간 교대근무(9시간-9시간) 노사 잠정합의안이 노조원의 반대로 결국 부결됐다.
이에 따라 지난 27일 도출된 현대차 노사 잠정합의안은 노조원들의 총의에 의해 원점으로 되돌려졌다. 노사 양측은 추후 일정을 잡고 근무형태 변경을 놓고 재협상에 돌입, 난항을 예고하고 있다.
현대차 노조 전주본부(위원장 김명선)는 3일 오전 버스부 관련 조합원 696명을 대상으로 한 ‘버스부 물량증량에 따른 노사공동위 잠정합의안 찬.반 투표’를 실시한 결과, 투표참가자 680명 중 찬성 293표(43%), 반대 376표(55%)로 부결됐다.
그동안 노조측은 ‘주간연속 2교대가 일자리 창출을 더 많이 할 수 있으며, 노동자의 건강권도 지켜낼 수 있는 방안’이라며 사측의 주야간 맞교대를 받아들일 수 없다는 입장을 견지해왔었다.
하지만 지난 27일 도출된 노사 잠정합의안은 근무형태 변경에 있어 주야간 교대를 노조 집행부가 받아들인 것으로 그동안 심야노동의 건강권 침해 주장과는 상충되는 내용에 합의했다는 비판을 받아왔다.
심야노동 건강권 침해, 도와 관변단체 노조 때리기에 대한 반발로 분석돼
노조원들이 이번 노사 잠정합의안에 부결시킨 데에는 기본적으로 건강권을 위협하는 주야간 교대 근무에 대한 반발이 컸기 때문으로 보인다. 또한 노사 잠정 협상 이후 노조가 당초 기대했던 성과급을 50%만 지급하겠다는 사측의 발표도 큰 변수로 작용했다는 분석이다. 노조는 최근 연말 성과급 지급 액수를 놓고 잔업 및 특근을 거부해왔다.
이러한 내적인 노사 협상 문제 이외도 전북도와 관변단체의 노조 때리기가 노조원들의 반발을 불러왔다는 지적도 빼놓을 수 없다. 도와 관변단체가 지난달부터 현수막 게시, 기자회견, 언론 광고 등을 통해 사측의 입장을 대변해 왔다고 노동 시민사회단체로부터 비판을 받아왔다.
지난 27일 잠정합의안이 도출되자 전북도는 노사 극적타결->일자리 창출->경제 활성화라는 대대적인 홍보를 펼치며 관주도 여론몰이가 정점을 치달았다. 한편 급기야 투표가 있던 당일 아침에는 관변단체 일부 회원들이 전주공장을 찾아가 일부 노조원들과 마찰을 일으키는 등 노사자율협상에 어려움을 주었다.
현대차 노조 전주본부 관계자는 “이후 노사 협상 일정은 3-4일 울산에서 있는 산별노조 전환에 따른 규약개정을 위한 임시 대의원 대회가 끝나는 대로 노조 총회를 열어 결정해 나가겠다”고 말했다.
한편, 전라북도와 관변단체, 그리고 현대차 전주공장 협력업체들은 이번 현대차 '주야간 맞교대' 잠정합의안 부결 소식에 당혹감을 감추지 못하고 있다.
2007-01-03 11:24:44 김현상 기자
